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石油氣的士座位5變4 1.2萬部老爺的更換慢
85折的士~紅的電召中心:5444-7666    2016-07-11 16:18:42    文字:【】【】【
2009年停產5座位石油氣的士,改為4座位的士。(胡家豪攝)

【on.cc東網專訊】 2009年停產5座位石油氣的士改為4座位的士,但市面近1.2萬部車齡高達十多年的石油氣「老爺的」仍是換車「慢吞吞」,究其原因是車主「怕蝕底」及新款4座位的士表現未能全面予人信服,害怕減少1個座位令有需要的乘客「走失」,形成舊氣的「捱得幾耐得幾耐」。今次4座位石油氣的士入氣現障礙,恐怕再次打擊業界換車信心。

4座位的士推出至今7年,始終未獲業界歡心,懷疑原因是表現「唔爭氣」,過去2010年及2015年曾發生「集體死火」外,更涉及去年慈雲山車房爆炸「元兇」。新的士氣缸設有內置電泵,取代舊車外置氣化器,但電泵僅得1年半壽命,到期需拆開氣缸換泵,車房爆炸肇因極可能是有人違規一邊將缸內石油氣「放氣」減壓,一邊拆除電泵,期間洩出大量石油氣沉積車房底槽,遇上火花致大爆炸。

除上述因素外,更換5座位的士的誘因不大,市面上有電能、混能的士車種,但電能車充電配套不足,又要花數小時充電實在不划算,混能車用汽油時間多於電能,長路程燃油成本高,都成為更換不同能源新的士的障礙

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